أكد رئيس مجلس النواب اللبناني نبيه برّي أنه “ليسَ ممكنًا تجاهل الخطوات التي يقوم بها العدو الإسرائيلي في حقل كاريش، ومن المفترض حضور الوسيط الأميركي الى بيروت آموس هوكشتين وإبلاغه أن لبنان لن يقف مكتوف الأيدي أمام هذه التجاوزات”.
وفي حديث صحافي، أكّد الرئيس بري أن “على الوسيط أن يقوم بإجراءات لوقف هذه التجاوزات، باعتباره مسؤولًا عن ملف التفاوض”.
وفي ما يُمكن اعتباره موقفًا متقدمًا، حذّر الرئيس بري من أنه “إذا لم يتجاوب هوكشتين أو لم يصِل إلى نتيجة، فعلى الحكومة أن تجتمِع وأن تأخذ قرارًا وطنيًا بالإجماع بتعديل المرسوم 6433 وإرساله إلى الأمم المتحدة”.
إلى ذلك، دعا وزير الدفاع موريس سليم المجتمع الدولي والأمم المتحدة إلى “التحرك سريعاً لوضع حد للممارسات الإسرائيلية المتجددة”، وتطبيق القرارات الدولية لاستباق حصول أي تدهور أمني في جنوب لبنان.
وفي وقت سابق، بحث رئيس الجمهورية ميشال عون مع رئيس حكومة تصريف الأعمال نجيب ميقاتي مسألة دخول السفينة “أنرجان باور” المنطقة البحرية المتنازع عليها مع “إسرائيل”، مشيراً إلى أن “أي نشاط في تلك المنطقة حالياً يمثل عملاً عدائياً”.
وأصدرت الرئاسة اللبنانية بياناً، جاء فيه أنّ “عون بحث مع ميقاتي مسألة دخول سفينة أنرجان باور المنطقة البحرية المتنازع عليها مع إسرائيل، وطلب إلى قيادة الجيش إمداده بالمعطيات الدقيقة والرسمية ليبنى على الشيء مقتضاه”.
وقال الرئيس عون إنّ “المفاوضات لترسيم الحدود البحرية الجنوبية ما زالت مستمرة، وأي عمل أو نشاط في المنطقة المتنازع عليها يشكل استفزازاً وعملاً عدائياً”.
ميقاتي قال من جهته، أمس الأحد، إنّ “محاولة العدو الإسرائيلي افتعال أزمة جديدة، من خلال التعدي على ثروة لبنان المائية، وفرض أمر واقع في منطقة متنازع عليها، يتمسك لبنان بحقوقه فيها، أمر في منتهى الخطر، ومن شأنه إحداث توترات لا أحد يمكنه التكهن بتبعاتها”.
وجاء كلام ميقاتي بعد أن عبرت السفينة الأوروبية الجديدة “Energean Power”، التي بُنيت خصيصاً لحقل “كاريش” الواقع قبالة السواحل اللبنانية الجنوبية مع فلسطين، قناة السويس بعد انطلاقها في طريقها من ميناء سنغافورة إلى شاطىء قرية الطنطورة الفلسطينية.
وأعلنت هيئة قناة السويس، يوم الجمعة، “نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة وتمثّلت في اجتياز وحدة عائمة لإنتاج وتصنيع وتخزين الغاز الطبيعي المسال (FPSO) وهي الوحدة الأحدث في العالم Energean Power ضمن قافلة الجنوب”.
وعبرت السفينة من خلال قطرها وتوجيهها بأربع قاطرات تابعة للهيئة، وإرشادها بواسطة فريق يضم مجموعة من مرشدي الهيئة الكبار وقباطنة القاطرات في خلال رحلتها البحرية الأولى بعد تدشينها في سنغافورة.
